Motocicletas de Honda utiliza el sistema de protección SILBIDO clave. Para hacer dos nuevas llaves codificadas para estas motos, necesitamos que nos envíe la ECU motocicletas. El número de pieza se encuentra en una etiqueta blanca y por lo general se iniciará con 38 770-xxx-xxx. El mayor ecu, s que se imprime en blanco xxx xxx MBWA por ejemplo.
SUZUKI
El Suzuki utiliza el sistema inmovilizador SAIS. Para realizar y programa de dos nuevas claves para esta moto, que necesitamos el ECU envía a nosotros. Suzuki tiene un etiqueta de número de la ECU, que comenzará con los números 32920-xxxxx.
El Suzuki utiliza el sistema inmovilizador SAIS. Para realizar y programa de dos nuevas claves para esta moto, que necesitamos el ECU envía a nosotros. Suzuki tiene un etiqueta de número de la ECU, que comenzará con los números 32920-xxxxx.
YAMAHA
sistemas de Yamaha inmovilizador caer en dos tipos.
Los hechos de 2003 - 2005 son de tipo 1.
Aquellos a partir de 2006 hasta la actualidad son de tipo 2..
YAMAHA TIPO 1
Para realizar y programar una tecla de Red Master y una clave Negro estándar para el tipo 1 es necesario el transpondedor de antena (La caja de color negro atada a la cerradura de encendido) el envío a nosotros.
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sistemas de Yamaha inmovilizador caer en dos tipos.
Los hechos de 2003 - 2005 son de tipo 1.
Aquellos a partir de 2006 hasta la actualidad son de tipo 2..
YAMAHA TIPO 1
Para realizar y programar una tecla de Red Master y una clave Negro estándar para el tipo 1 es necesario el transpondedor de antena (La caja de color negro atada a la cerradura de encendido) el envío a nosotros.
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YAMAHA TIPO 2
(2006 hasta la actualidad)
Para realizar y programar una tecla de Red Master y una clave Negro para la de tipo 2 que necesitan de la antena del transpondedor y el ECU envía a nosotros. El sistema de protección está en el transpondedor aérea y también se sincronizan con el ECU, ambas partes deben ser programados volver al principio
(2006 hasta la actualidad)
Para realizar y programar una tecla de Red Master y una clave Negro para la de tipo 2 que necesitan de la antena del transpondedor y el ECU envía a nosotros. El sistema de protección está en el transpondedor aérea y también se sincronizan con el ECU, ambas partes deben ser programados volver al principio
KAWASAKI
Kawasaki se utiliza el sistema de protección de KISS. Para realizar y un programa de maestría Roja clave y una clave Negro estándar necesitamos la ECU sólo para ser enviada a nosotros. Kawasaki ecus, s tiene una etiqueta con los números de referencia 21175 - xxxx.
Kawasaki se utiliza el sistema de protección de KISS. Para realizar y un programa de maestría Roja clave y una clave Negro estándar necesitamos la ECU sólo para ser enviada a nosotros. Kawasaki ecus, s tiene una etiqueta con los números de referencia 21175 - xxxx.
DUCATI
Ducati tiene el sistema de protección programado en el conjunto del reloj o Speedo. Pueden ser fabricados por Digitec o MARELLI. Necesitamos configurar el reloj que nos envió para hacer un maestro Rojo y Negro clave estándar Key. También suministramos el código de derivación inmovilizador para cada sistema inmovilizador programado.
Ducati tiene el sistema de protección programado en el conjunto del reloj o Speedo. Pueden ser fabricados por Digitec o MARELLI. Necesitamos configurar el reloj que nos envió para hacer un maestro Rojo y Negro clave estándar Key. También suministramos el código de derivación inmovilizador para cada sistema inmovilizador programado.
APRILIA
La mayoría de Aprilia, s que el sistema inmovilizador programado en el conjunto del reloj o un cuadro de Immo. Por lo general, la necesidad de configurar el reloj que nos envió para hacer dos nuevas claves. Póngase en contacto con nosotros con su modelo de Aprilia, por lo que puede aconsejar qué nos envíe.
La mayoría de Aprilia, s que el sistema inmovilizador programado en el conjunto del reloj o un cuadro de Immo. Por lo general, la necesidad de configurar el reloj que nos envió para hacer dos nuevas claves. Póngase en contacto con nosotros con su modelo de Aprilia, por lo que puede aconsejar qué nos envíe.
BMW
sistemas de BMW inmovilizador se integran en el sistema de ecus. Para programar dos chips son clave para estas motos que necesitamos el ECU envía a nosotros. El ECU, s puede ser ligeramente diferente en tamaño y forma, sino como un aspecto general como la siguiente imagen.
sistemas de BMW inmovilizador se integran en el sistema de ecus. Para programar dos chips son clave para estas motos que necesitamos el ECU envía a nosotros. El ECU, s puede ser ligeramente diferente en tamaño y forma, sino como un aspecto general como la siguiente imagen.
Todas las marcas de otros de las motocicletas
utilizan varios tipos de sistemas de inmovilizador en cada uno de sus modelos.
Si necesita código de claves para cualquier marca o modelo de motocicleta
póngase en contacto con nosotros y le informaremos qué parte para enviar a
nosotros.
CLAVES
Después de volver a la programación, sus artículos serán devueltos con 2 llaves
codificadas de acuerdo para hacer de su moto y modelo.
Somos los mejores.
Estamos Motomatrix.
Los líderes del mercado en la programación de la motocicleta clave en todo el
mundo. .
